dev.imcovel.com | 70.0%OFF GSX-R600　スタント　エクストリーム　フルカスタム　街乗り可能

GSX-R600 2004年式（K4） スタントカスタム車両です。

書類、灯火類等あり、街乗り可能です。

カスタム内容
・チタンフルエキ
・アジャスタブルハンドル(アメリカより輸入)
・スチールシートレール
・OPクラッシュケージ(ショックダンパー内蔵)
・自作ラウンドバー(未塗装、現在取り外しています)
・675純正テール
・SICK INNOVATIONサブケージ(3/8インチ板、分厚いほうです)
・L0 リアデュアルキャリパー(良く止まるゴールドパッド)
・330㎜BRAKING大口径ウェーブリアローター
・ローターコンバージョンアダプター
・キャリパーマウントボルトスペーサー(20mm)
・ロングキャリパーボルト(90㎜)
・ステンメッシュブレーキライン
・バンジョーボルト(アルミ、チタン各所)
・＋15T (60T)特注スプロケ
・その他車検用純正パーツ多数(純正リアキャリパー、マウントブラケット、純正リアローター、純正フルエキマフラー等)
・ブレンボラジアルFブレーキレバーマスター18㎜ x19mm
・ブレンボラジアルRSCリアハンドブレーキ(16㎜)
・GPRステダン
・グリップシート張替え済
・リアシート加工(ラウンドバーに形状を合わせています)

アイドリングアジャスターもありますので手元でアイドリング調整できます。
スプロケは街乗りで不便なため、ノーマルを取り付けてあります。
必要に応じて付属の60Tデカロケに交換してください。

数年前にこの状態で購入しました。
前オーナーさんも私もスタントはしておりませんのでクラッシュ等もありません。
走行距離はメーター交換のため不明です。
参考までに、交換前の純正メーターは23000km、交換後のメーターが8200kmです。

走る曲がる止まる問題ありません。

車検は切れています。
車検取得には付属の対応部品への組み換えが必要です。
クラッシュケージ取り外し、ブレーキ戻し、マフラー戻し等で通ると思いますが、地域により異なることがありますので、ご購入者様にてお調べの上取得してください。
バイクショップに持ち込めば問題ないかと思います。

かなり手が入っており、特殊な車両となりますので可能な限り現車確認お願いします。

他でも出品しているため売れた時点で取り消すことがあります。

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